1. Trước khi vận chuyển các mặt hàng siêu rộng và cực dài trên rơ moóc xi măng, cần có các phương pháp và biện pháp vận chuyển phù hợp để tuân thủ các quy định giao thông khi tham gia giao thông đô thị hoặc đường cao tốc. Khi vận chuyển các mặt hàng quá giới hạn, bạn phải thông qua các thủ tục của bộ phận quản lý giao thông và tuân theo tuyến đường quy định trong thời gian quy định. Cờ đỏ nên được chèn vào ban ngày và đèn đỏ nên được đặt vào ban đêm. Các đối tượng nên được chăm sóc bởi các nhân viên đặc biệt, và nên được trang bị các công cụ điện để bảo vệ các đường truyền trên đường để đảm bảo hoạt động.
2. Trước khi rơ moóc xi măng được khởi động, cần kiểm tra và xác nhận rằng thiết bị kéo, ống khí phanh và khớp cáp được kết nối tốt, và áp suất lốp tuân thủ các quy định. Đèn, còi, dụng cụ chỉ dẫn, v.v ... nên đầy đủ và hoàn chỉnh; nhiên liệu, dầu bôi trơn, nước làm mát, vv nên được bổ sung đầy đủ; mỗi mảnh kết nối không được lỏng lẻo; áp suất lốp phải đáp ứng các yêu cầu và chỉ có thể được khởi động sau khi xác nhận. Bình xăng nên được khóa.
3. Sau khi rơ moóc xi măng được khởi động, cần quan sát giá trị chỉ thị của từng thiết bị, phải kiểm tra hoạt động của động cơ đốt trong và kiểm tra hiệu suất của cơ cấu lái và phanh. Người ta xác nhận rằng nhiệt độ nước có thể đạt tới 40 ° C hoặc cao hơn và áp suất phanh đạt đến áp suất. Trước khi bắt đầu, không nên có chướng ngại vật và nhân viên gần xe và dưới xe.
4. Khi nhiệt độ nước không đạt tới 70 ° C, nó không được phép lái xe ở tốc độ cao. Trong quá trình lái xe, nên tăng hoặc giảm tốc độ từng bước một, sử dụng ly hợp một cách chính xác và không nên đẩy mạnh lực đẩy để làm cho bánh răng va chạm. Khi tiến và lùi xen kẽ, xe nên dừng lại trước khi xe có thể chuyển.
5. Trong khi lái xe, bạn nên quan sát chỉ dẫn của nhạc cụ bất cứ lúc nào. Khi áp suất dầu thấp hơn giá trị quy định, nếu nhiệt độ nước quá cao hoặc có sự bất thường như tiếng ồn hoặc mùi bất thường, hãy dừng kiểm tra ngay lập tức và loại bỏ lỗi trước khi tiếp tục vận hành.
6. Chạy quá tốc độ bị nghiêm cấm. Nên duy trì khoảng cách thích hợp theo tốc độ của xe và chọn mặt đường tốt hơn, nên tránh đá, đinh hoặc bàn ủi sắc nhọn khác. Trong trường hợp hố, rãnh mở hoặc băng qua đường sắt, cần giảm tốc trước và từ từ thông qua.
7. Các sườn dốc trên và dưới nên được thay thế bằng các bánh răng tốc độ thấp trước, và không nên chuyển sang giữa. Khi xuống dốc, nên sử dụng tốc độ của động cơ đốt trong để kiểm soát tốc độ của xe. Nếu cần thiết, phanh có thể được gõ xen kẽ. Không bước trên ly hợp hoặc trượt trung tính.
8. Khi lái xe trên những con đường lầy lội, đầy tuyết, nên giảm tốc độ. Đó là khuyến khích để theo dõi phía trước và cài đặt chuỗi tuyết nếu cần thiết.
9. Khi rơ moóc xi măng bị kẹt trong hố bùn hoặc hố cát, không nên sử dụng phương pháp nới lỏng bàn đạp ly hợp để bắt đầu tác động. Khi sử dụng khóa vi sai, lái thẳng ở tốc độ thấp và không rẽ.
10. Khi phương tiện lội qua sông, độ sâu của nước, tốc độ dòng chảy và đáy nước phải được xác định trước tiên. Độ sâu của nước không được vượt quá ống thoát nước hoặc ròng rọc vành đai trục khuỷu, và nên chạy thẳng ở tốc độ thấp. Không được phép dừng hoặc dịch chuyển bánh răng ở giữa. Sau khi lội nước, bạn nên giảm tốc độ một lúc và ấn nhẹ phanh để làm bay hơi nước trên giày phanh.
11. Khi đi qua một khu vực nguy hiểm hoặc một cây cầu hẹp, bạn nên dừng việc kiểm tra trước, và sau khi xác nhận rằng nó có thể đi qua, cần được hướng dẫn bởi nhân viên có kinh nghiệm.
12. Khi đỗ xe, nên tắt động cơ đốt trong, phanh tay phải được siết chặt và cửa phải được đóng lại. Người lái không được rời khỏi xe trong khi động cơ đốt trong đang chạy; nó nên được tắt và cửa bị khóa trước khi rời đi.
13. Khi đỗ xe trên đoạn đường dốc, bãi đỗ xe xuống dốc phải được đảo ngược, độ dốc phía trên nên được treo lên và lốp xe phải được thắt chặt bằng một cái nêm gỗ hình tam giác.
14. Khi cabin đầu phẳng cần nghiêng về phía trước, các đối tượng trong cabin nên được gỡ bỏ và đóng cửa để có thể nghiêng về phía trước và khóa. Sau khi đặt lại, đảm bảo taxi bị khóa trước khi bắt đầu.
15. Khi thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa dưới xe, nên tắt động cơ đốt trong, phanh tay phải được siết chặt và bánh xe cần được nêm.
16. Khi chiếc xe cần được kiểm tra sau khi sửa chữa, nó nên được điều khiển bởi nhân viên có trình độ. Xe không được chở người hoặc chở hàng hóa. Khi cần kiểm tra phương tiện trên đường, phải có giấy phép kiểm tra do bộ phận quản lý giao thông cấp.
17. Khi bốc dỡ máy móc, rơ moóc phải được đỗ trên một con đường kiên cố. Các lốp xe nên được phanh và thắt chặt với nêm hình tam giác.
18. Bàn đạp cho rơ moóc phải chắc chắn và có góc cạnh với mặt đất: khi tải và dỡ cần cẩu bánh xích, máy xúc và xe lu, không được lớn hơn 15 ° khi tải và dỡ máy kéo bánh xích không được vượt quá 25 °.
19. Máy móc có thể tự tải và dỡ rơ moóc phải được vận hành bởi thuyền trưởng hoặc người lái xe lành nghề và phải chịu sự chỉ huy của một người đặc biệt. Người chỉ huy nên làm quen với hiệu suất và đặc điểm của xe kéo và máy móc vận chuyển được chỉ huy. Các chuyển động lên và xuống phải trơn tru và không nên điều chỉnh hướng trên bàn đạp.
20. Đối với cần cẩu bánh xích, cần rút ngắn cần cẩu để không vượt quá chuồng và móc không được xoay tự do khi cần trục lùi. Tốc độ nên được giảm khi trailer quay.
21. Khi tải máy ủi, cần tháo lưỡi cắt khi lưỡi dao vượt quá chiều rộng của rơ moóc.
22. Sau khi tải cơ học, cần phải hãm phanh, các thiết bị an toàn phải được khóa, các rãnh hoặc bánh xe nên được nêm và phải được buộc chặt.
23. Các biện pháp chống trượt nên được thực hiện khi tải, bốc dỡ xe tải cho mưa, tuyết và băng giá.
24. Khi đi lên và xuống dốc, bạn nên thay đổi bánh răng thấp trước, và bạn không được thay đổi bánh răng và phanh khẩn cấp. Nghiêm cấm trượt xuống dốc ở trung tính.
25. Khu vực đỗ xe kéo phải vững chắc và bằng phẳng. Khi đỗ trong một thời gian dài hoặc đỗ qua đêm, tấm phải được hỗ trợ và lốp xe không nên chịu áp lực.
26. Khi sử dụng tời nâng trên tàu để tải và dỡ đồ vật, cần có lệnh của người đặc biệt, rơ moóc phải được hãm và bánh xe nên được nêm.
27. Khi đỗ xe ở khu vực lạnh, không khí và nước trong bể chứa không khí nên được thoát nước.